Vô lăng rung khi mất lái là phản hồi xúc giác ở một số tay cầm hỗ trợ. 09-09 Giữ góc trượt lớn cho điểm cao nhưng dễ quay xe. Giờ Nghỉ Vui Vẻ
Ngưỡng phanh là mức lực lớn nhất mà bánh chưa bó cứng, vượt qua ngưỡng đó thì quãng đường phanh lại dài ra chứ không ngắn lại. Xe nhấc bánh khi qua đỉnh nên tay lái không ăn, đánh lái lúc đó chỉ có tác dụng sau khi bánh tiếp đất trở lại.
Chọn lốp gai cho địa hình cát, lốp trơn cho đường nhựa khô. Đường đua không đổi nên biết trước cua nào tiếp theo cho phép chuẩn bị sớm, thay vì phản ứng khi đã nhìn thấy. Vào cua rộng giữ tốc độ cao hơn vào cua sát vách.
Dữ liệu đo từ xe hiện rõ chỗ phanh quá sớm. Giữ khoảng cách với xe trước khi vào đoạn hẹp.
Rẽ sớm. Đổi thiết lập liên tục khiến không bao giờ quen được xe, nên giữ một cấu hình và luyện nhiều vòng thường tiến bộ nhanh hơn. Chạy chậm lại một chút giúp giữ nhịp đều hơn.
Vào cua thô bạo làm lốp mòn nhanh gấp nhiều lần, ở chặng dài thì lối chạy mượt lại nhanh hơn dù từng vòng chậm hơn. Ba vòng là mức phổ biến cho chặng ngắn. Chỉnh lại góc camera phù hợp với loại màn hình đang dùng để chơi.
Trọng tâm cực thấp cho phép vào cua nhanh mà không lật, nhưng mọi gờ nhỏ trên đường đều truyền thẳng lên tay lái. Xe nhẹ tăng tốc nhanh, dễ bị hất văng.
Vượt xe an toàn hơn khi đi vào đường thẳng thay vì trong cua.nhận xét game game không vào được game bán cà phê
